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 Ford A 1931 sedan...

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stephane-rod

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mar 23 Juin 2015 - 7:29

Patrick a écrit:
Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad ... il a fallu que tu parle du break Exclamation

What a Face What a Face What a Face geek

Patrick a écrit:

... et de te donner l'occasion de mettre ton projet sur la route lol!

affraid t'es un fou toi lol! lol!
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stephane-rod

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mer 19 Aoû 2015 - 18:40

Cool t'as a nouveau regardé ton chassis depuis les 1500 kms histoire de voir comment ça a réagit ?
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Patrick
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mer 19 Aoû 2015 - 19:35

Oui: ça n'a pas bougé Very Happy
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mika

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mer 19 Aoû 2015 - 20:17

cela n’empéche pas de te faire un nouveau chassis .
car des fois le provisoire dure longtemps Rolling Eyes
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mika

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mer 19 Aoû 2015 - 20:17

tu sait quoi faire cette hiver lol!
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Patrick
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mer 19 Aoû 2015 - 20:40

J'ai une tonne de boulot, c'est sûr ... mais pas que sur le rod ou pour les loisirs Rolling Eyes
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Patrick
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Dim 25 Oct 2015 - 19:07

Petite séance photos pour une association locale de pin-up:





Des filles de tous âges, passionnées qui ont bravés la fraîcheur automnale.



Bref, une rencontre bien sympathique  Cool
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FXB



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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Dim 25 Oct 2015 - 19:22

j'aimerai quelques plans un peu plus "rapprochés" .... on voit pas bien les "détails" .....
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Patrick
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Dim 25 Oct 2015 - 20:15

Vieux cochon va lol!
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carlean

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Dim 25 Oct 2015 - 22:42

y a que ca ?
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Sam 31 Oct 2015 - 19:46

C'est la mode ? Vous y passez tous !! lol!

Bravo, c'est zoli comme tout, mais , bah !, moi aussi j'me demande si y a d'autres images ?
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Patrick
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mer 4 Nov 2015 - 18:24

Reçu aujourd'hui, mes caches-culbu d'origine Buick donc bolt-on Very Happy



Avec les "breather" que j'avais eu chez "Speedway" pour les caches-culbu Chevy ...





... mais je ne suis pas totalement convaincu scratch ... enfin, les caches-culbu sont superbe, ce sont les "Breather" qui me font douter Suspect Wink
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roberto rolling

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mer 4 Nov 2015 - 19:43

tres jolie pat ils sont vraiment beau
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roberto rolling

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mer 4 Nov 2015 - 19:43

tres jolie pat   ils sont vraiment beau
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Hispano

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mer 4 Nov 2015 - 21:34

Effectivement les "breather" ne sont pas terrible,ça fait trop street rod moderne,des petits ronds lisses tout simple serais plus appropriés Wink
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carlean

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Jeu 5 Nov 2015 - 7:24

jolie pieces ces caches culbu
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bobo

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Jeu 5 Nov 2015 - 11:38

Joli Wink tu les a acheter ou ? pour l'espion lol!
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stephane-rod

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Jeu 5 Nov 2015 - 16:14


bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce cyclops cyclops cyclops cyclops cyclops cyclops cyclops cyclops cyclops cyclops cyclops cyclops cyclops



bobo a écrit:
Joli Wink tu les a acheter ou ? pour l'espion  lol!

toi geek

Patrick, tu as vu mon dernier message ?
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Patrick
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Jeu 5 Nov 2015 - 19:58

Oui Wink ....

Bobo: C'est cache-culbu là irons sur mon prochain moteur Wink
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Patrick
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Lun 23 Nov 2015 - 21:29

Bon, je suis en pleine réflexion budgétaire et technique pour refaire un moteur pour le rod durant cet hiver ... Je garde le montage Rover 3,5l sachant que j'ai un bloc de Land defender de 81 à 85 de dispo, ou un bloc Range rover de 70 à 83. Non, non, je ne mettrai pas de Chevrolet  lol!
Sachant que le budget pièces perfo représente à lui seul 70% j'aimerai avoir des avis concernant le carbu:
J'ai actuellement un carbu Holley 390cfm avec une pipe Edelbrock; ça fonctionne plutôt bien, mais il est possible semble-t-il de monter un carbu Edelbrock 500cfm ... avez vous des retour sur ce type de carbu ?

Je dresserai la liste complète plus tard de toute les pièces que je vais monter Wink
Merci  Wink
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laurent

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Lun 23 Nov 2015 - 21:37

Est-ce vraiment justifié de mettre un 500 cfm Question
Pour mémoire , sur la Versailles qui fait 4.3l j'ai fais le chemin inverse et je ne m'en porte ( enfin la voiture ) pas plus mal .
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bobo

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mar 24 Nov 2015 - 6:34

Ma seul expérience avec le enfin les 500 cfm lol!



Mais le bousin fait 6 l et les 2 carbus ne s'ouvrent pas en simultané au départ  affraid lol!
Seulemant quand tu écrases le pied droit au plancher Twisted Evil Twisted Evil
Par contre au plancher on sent bien que le moteur ne boit pas tout et il faudrait un AAC perfo pour parer a ce petit problème scratch
par contre quand tu écrases , ça envoie sévère Twisted Evil Twisted Evil en sachant que le véhicule fait 2 tonnes
J'ai aussi roulé avec un 600 cfm avant le véhicule était beaucoup plus civilisé lol! lol! lol!
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Patrick
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mar 24 Nov 2015 - 18:44

Oui Laurent, c'est bien là le problème, d'un côté on peut lire que le 500cfm est envisageable sur le 3,5l , mais certains soulève le problème de l'engorgement d'un autre côté Crying or Very sad  ... et de toute façon ce n'est pas non plus pour en faire un drag Evil or Very Mad , l'idéal étant d'avoir une auto qui fonctionne correctement ( c'est le cas actuellement avec le 390cfm) et qui ait juste ce qu'il faut de répondant quand je veux m'amuser un peu Twisted Evil ... et surtout plus de fumé à l'échappement Rolling Eyes  
Boris: 6 litres, forcément, un seul 500cfm c'est un peu juste ... et deux c'est trop lol!

Je vais prochainement ouvrir les deux moteurs que j'ai et voir celui qui est en meilleur état mais on m'a déjà recommandé de privilégier le plus récent car les bielles sont plus solide.
Pour ce qui est des pièces perfo:
-Arbre à cames "Crower Hi-Torque".
-Pipe d'admission Edelbrock Performer.
-Carbu Holley 390cfm donc.
-Pistons pour passer le taux de compression à 9,35:1 ou 9,75:1  ( sous réserve).
-Travail sur les culasses et sur les alignements de portée entre la pipe d'admission et les culasses ...idem pour l'échappement.
-J'hésite pour un allumeur qui va bien, mais les tarifs sont prohibitifs  affraid
Ensuite réfection classique:
-Remplacement des guides de soupapes par des modèle de 4,6l avec de vrais joints de queues de soupapes. Soupapes neuves.
-Pompe à huile optimisée.
-Coussinets, pastilles de dé-sablage.
-Pompe à eau.
J'ai fait une demande de devis chez http://www.v8tuner.co.uk/  c'est ici que j'avais déjà eu toute les pièces pour le premier moteur, il y a également du conseil derrière et c'est important Wink
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laurent

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mar 24 Nov 2015 - 18:54

Patrick a écrit:
Oui Laurent, c'est bien là le problème, d'un côté on peut lire que le 500cfm est envisageable sur le 3,5l , mais certains soulève le problème de l'engorgement d'un autre côté Crying or Very sad

C'est bien pour ça que je suis passé au 390 cfm Wink
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Hispano

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mar 24 Nov 2015 - 19:40

C'est ce que j'ai un 500cfm sur le mien,ça n'apporte strictement rien,le 39Ocfm est bien plus adapté pour le moteur rover Wink
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