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 Ford A 1931 sedan...

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Patrick
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Dim 18 Avr 2010 - 11:47

Je m'inquiète plus de leurs soucis que de mon petit doigt Embarassed ... ça va eux ?
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rod92

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Dim 18 Avr 2010 - 13:55

du bon boulot Twisted Evil même avec une mains et demi j'en connais qui avec leur deux mains arrive à des résultas épouvantable No
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stephane-rod

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Dim 18 Avr 2010 - 16:59

ils relativisent mais tu sens bien que c'est dur ! pale ils bossent a la creperie en attendant les differentes décisions sur leurs sorts Suspect
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Patrick
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mar 20 Avr 2010 - 19:26




Very Happy Very Happy Very Happy
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stephane-rod

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mar 20 Avr 2010 - 19:32

bounce bounce cheers ça c'est fait a la suite maintenant tu tiens le bon bout Wink
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BOYDSTER
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mer 21 Avr 2010 - 10:31

je suis bien content pour toi patrick
ça fait plaisir de voir tous ça remonté Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

plus qu'a reviser le faisceau electrique, et le faire craquer Smile

normalement debut juin on monte sur paris, on passera vous voir, alors faut qu'il soit en route Wink Wink
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Patrick
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mer 21 Avr 2010 - 15:48

Merci Wink ... ça tournera, car je dois de toute façon aller au "Pic-nic Roadrunner" fin Mai Cool

Vous passez quand vous voulez Very Happy , le dimanche 6 Juin il y a un meeting à Crépy Cool Cool Cool
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BOYDSTER
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mer 21 Avr 2010 - 18:44

ha ok ben je vois ça avec madame Wink
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jean no66
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Jeu 22 Avr 2010 - 11:09

cool job pour un gars qui na qu'une main ! Wink fais un bon rodage de l'arbre a came a la mise en route, car c'est fragile c'est petit bête ! Laughing

Cool Cool
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Patrick
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Jeu 22 Avr 2010 - 17:35

Ouais, c'est prévu Wink

Comme j'ai fais remonté le moteur sans les collecteurs, j'ai voulu les monter cette après-midi Rolling Eyes ... d'un coté ça passe juste, de l'autre, j'ai du déposé le démarreur, un support moteur, lever le moteur pour que ça rentre...et fais une rayure sur le tablier Mad

Sinon, comme je bosse la porte ouverte j'ai eu droit a un levé de pouce amical de la part de la police municipale, de passage dans le quartier lol!
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stephane-rod

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Jeu 22 Avr 2010 - 18:38

Patrick a écrit:

Sinon, comme je bosse la porte ouverte j'ai eu droit a un levé de pouce amical de la part de la police municipale, de passage dans le quartier lol!

quel popularité , patrick scratch lol! lol!
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jean no66
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Jeu 22 Avr 2010 - 20:47

c'est plutôt bon signe pour les keufs ! Wink

Cool Cool
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Patrick
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Jeu 22 Avr 2010 - 21:15

Bah, ils sont vaccinés: Il y a quelques années, le groupement des commerçants de Crépy avait organisé une animation avec des américaines dont une de police US et ils on tous eut droit a un baptème Wink ...forcément ça laisse des traces lol!
Et puis tout est dans l'apparence et l'attitude de conduite après Wink
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stephane-rod

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Jeu 22 Avr 2010 - 21:19

Patrick a écrit:

Et puis tout est dans l'apparence et l'attitude de conduite après Wink

et faire des travers au détour des routes , c'est la cool attitude lol! lol!
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Patrick
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Ven 23 Avr 2010 - 6:35

lol! Personne n'a rien vu Wink .... et y'en a bien qui fond des runs dans leur rue et qui enfume les voisins Suspect ...hum...Jean No Wink
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jean no66
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Ven 23 Avr 2010 - 11:07

Patrick a écrit:
lol! Personne n'a rien vu Wink .... et y'en a bien qui fond des runs dans leur rue et qui enfume les voisins Suspect ...hum...Jean No Wink

bah scratch je peux plus le faire, la rue est en sans interdie maintenant ! No

Cool Cool
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Patrick
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Sam 24 Avr 2010 - 13:04

Ca y est, le moteur a craqué ce matin Very Happy Very Happy Very Happy

Petite frayeur quand même car avant la mise en route, il faut amorcé la pompe a huile a la perceuse:

Alors, allumeur déposé, on emboite un morceau de tube légèrement écrasé en bout pour se prendre sur le plat de l'axe de pompe...a l'autre bout, la perceuse et c'est parti... mais il a fallu tourner un bon moment et a bonne vitesse pour que ça amorce, mais dès que ça amorce, on sens la résistance et l'aiguille du mano monte direct Shocked
Je n'imagine même pas une remise en route du moteur sans faire cette manip': casse assuré Rolling Eyes ( conseil récupéré sur le forum " Only Rover V8" Cool )

Remontage de l'allumeur, et mise en route, c'est parti au premier coup de démarreur Twisted Evil ... mais la pression d'huile était au maximum, même au ralenti Suspect ... j'ai coupé le moteur, remis en route et hop, tout est rentré dans l'ordre, la pression varie en fonction du régime, et le rodage de l'AAC se fait gentillement... enfin j'espère Suspect

Un affinage du point d'allumage moteur tournant ( merci du conseil Eddy Wink ) et il tourne déjà mieux avec plus d'avance a l'allumage... par contre pas moyen de le remettre en route a cette position ( dur de lancer le moteur au démarreur) ...il faut redécaler l'allumeur ( 2 degré d'avance) pour démarrer... un probléme sur la dépression? Suspect

Quelques fuites de liquide de refroidissement, des serrages de colliers a reprendre et ça devrait reprendre la route bientôt... mais pas demain, car il reste les freins a voir, et j'ai une fuite au carbu donc je vais commander un kit de joint complet par sécurité, pas envie d'y mettre le feu au bazard No

A suivre donc Wink
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stephane-rod

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Sam 24 Avr 2010 - 15:59

Twisted Evil ça c'est fait cheers
merci pour les p'tits conseils de remise en route study
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jean no66
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Sam 24 Avr 2010 - 16:00

de bonne nouvelle tout ca ! Wink
pour ton allumage , contrôle ton allumeur en aspirant ( avec ta petit bouche ) par le tube souple du carbu et regarde si ton allumeur bouge, normalement ! peut être que la membrane sur l'allumeur n'est plus étanche ou la commande gripper !? Idea
pour t'es freins t'es flexibles sont en durit aviation Question ou standard en caoutchouc Question car le faite que tu ne pouvez par rentrer t'es piston AR , peux venir aussi d'un flexible boucher ! le liquide de frein passez dans un sans mais pas dans l'autre, d'ou l'usure iréguliere des plaquettes Idea Twisted Evil

Cool Cool
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Patrick
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Sam 24 Avr 2010 - 16:14

Pour les freins, c'est du flexible aviation, mais je pense que le maitre cylindre HS ( coupelle du circuit arrière sans aucun doute retournée) interférait avec la repousse des pistons... mais ce n'est pas ce qui m'inquiète le plus Rolling Eyes

CA CHAUFFE Mad Mad Mad
Alors:

- la sonde de température est sur la pipe d'admission.

- la sonde de déclenchement du ventilo est dans la durite supérieur auprès du radiateur

- le moteur tourne et monte en température, le mano monte a 195 puis 207 F° le ventilo ne s'est pas déclenché, j'ai coupé le moteur : la durite sup est froide ( c'est pourquoi le ventilo est resté a l'arrêt), le radiateur aussi mais c'est monté en pression quand même et dégueulé du radiateur Suspect ...par la durite inférieur sans doute ???

-Je dépose le calorstat qui est sur la pipe d'admission, après la sonde de température bien sûr. Je le contrôle dans une casserole ( il est noté pour 82 °C) il s'ouvre juste un peu avant le point d'ébullition... mais je décide de ne pas le remonté

-Je refais les pleins Rolling Eyes ( chauffage ouvert) ,redémarre, ça monte en température, mais cette fois ça circule et le ventilo déclenche Very Happy ... mais ne parvient pas a stopper la monté en température qui frole les 210 °F soit 100 °C

- J'ai fais une rapide recherche sur Gogol et trouvé que la température de fonctionnement d'un moteur lambda est de 91/92 °C et que le déclenchement de ventilo se fait aux alentours de 106/107 °C Suspect ... je trouve ça élevé non ?

-Auparavant, je n'ai jamais fait tourner la voiture sur place, c'est peut-être ce qui fausse mon jugement Rolling Eyes
Peut-être qu'en roulant la température régule mieux, mais dans ce cas, quid des embouteillages par exemple Rolling Eyes
Bref, mon rodage d'AAC se fait pas intermitence et c'est pas le mieux Evil or Very Mad
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rod92

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Dim 25 Avr 2010 - 16:10

en effet les température de fonctionnement moteur sont de l'ordre de 85 à 95 ° avec des déclenchement à partir de 102 à 105° voir 110 sur certaine caisse un peu affutée .
mais tous dépend du type de moteur ,diesel,essence , essence turbo, etc.
sur certains diesel (type VU) on monte des réchauffeur de liqide pour que le moteur soit très vite en température , cela permet de moins polluer et d'améliorer la longévité du moteur (moins d'usure ).

que préconise ton Manuel de réparation Rover?

bon courrage quand même Cool
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bobo

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mar 27 Avr 2010 - 11:39

C'est vrai que c'est super chaud a roder 1 AAC surtout quand tout est neuf
dans le moteur .Je viens de roder le mien et je suis monter tres haut
en Th° , j'ai vidanger juste apres et c'est vrai qu'il y avait pas mal de limaille dans l'huile ,depuis j'ai revidanger au bout de 200 borne et l'huile etait
propre .
Prpochaine vidange dans 600 bornes et apres ça va rouler !
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Patrick
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mer 28 Avr 2010 - 18:19



... et je ne l'ai pas poussé pour arriver là Very Happy .... il semblerai par contre que je sois pisté Suspect lol!
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stephane-rod

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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mer 28 Avr 2010 - 19:25

scratch t'es pas en arrêt scratch




lol! lol! ça me rapelles un bon souvenir d'une petite ballade cheers
allez roule doucement , vidange , roule , vidange , roule arrrrggghhhh What a Face
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Patrick
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   Mer 28 Avr 2010 - 20:02

T'es inspecteur sécu toi maintenant Suspect lol! ... Oui en arrêt, mais je suis sortis pendant mes heures autorisés Wink

Bon, c'est clair que je bricole un peu Rolling Eyes mais d'une main et je peux te dire que parfois c'est pas facile, j'ai bien 5 ou 6 vis qui sont passer derrière la moquette en voulant revisser le porte fusible sous le tableau de bord Twisted Evil

En tous cas, le comportement est complètement différent de ce que je connaissais avec cette caisse Shocked ...j'ai un ralenti stable, dès le léger coup de gaz ça part de suite alors qu'avant, je n'avais rien a bas régime No ...

Me reste donc a remettre le calorstat, déposé les caches culbu et controler le jeu aux soupapes et m'assurer que le rodage d'AAC c'est bien passé Embarassed... l'huile n'a pas changé de couleur, elle est resté très propre Suspect
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MessageSujet: Re: Ford A 1931 sedan...   

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