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 le C4 de boydster

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MessageSujet: Re: le C4 de boydster   Dim 2 Aoû 2009 - 9:45

un rat's des familles !!...belle base, y'a un beau pete sur le coté de toit, sinon ça semble sain...
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BOYDSTER
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MessageSujet: Re: le C4 de boydster   Dim 2 Aoû 2009 - 9:53

nan pas un rat's
je pense plus a un traitement comme ça.....



ou comme ça sans le metal flak

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stephane-rod

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MessageSujet: Re: le C4 de boydster   Dim 2 Aoû 2009 - 10:44

c'est pas bon ce genre de voyage ,çà laisse des traces Wink
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BOYDSTER
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MessageSujet: Re: le C4 de boydster   Dim 2 Aoû 2009 - 11:01

c'est clair lol! lol! lol!
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jean no66
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MessageSujet: Re: le C4 de boydster   Dim 2 Aoû 2009 - 11:37

stephane-rod a écrit:
c'est pas bon ce genre de voyage ,çà laisse des traces Wink
je l'avais dit !!!! lol!
belle achat, il va te falloir 2 vie pour tout faire !!!! affraid lol! et aussi un garage plus grand !!!! Twisted Evil

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MessageSujet: Re: le C4 de boydster   Dim 2 Aoû 2009 - 12:10

jean no66 a écrit:
stephane-rod a écrit:
c'est pas bon ce genre de voyage ,çà laisse des traces Wink
je l'avais dit !!!! lol!
belle achat, il va te falloir 2 vie pour tout faire !!!! affraid lol! et aussi un garage plus grand !!!! Twisted Evil

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pas de panique j'ai acheté parce qu'il me plaisait et que l'affaire me paraissait bonne, mais je fini d'abord la simca avant evidement

et pour le local, normalement d'içi la fin de l'année j'aurai de la place pour mettre mes 3 projets ( la simca, la cox de raphaelle, et le C4 ) Wink

par contre si je peux trouver des jantes de C4, avant la fin du mois, ça m'arrangerai Wink Wink
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jean no66
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MessageSujet: Re: le C4 de boydster   Dim 2 Aoû 2009 - 13:48

va voir sur http://kruzin.frenchboard.com/index.htm pour t'es jantes ! Idea

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MessageSujet: Re: le C4 de boydster   Mar 4 Aoû 2009 - 17:13

3 projets, plus le taf, plus les gosses, plus madame a s'occuper..bah le patron, on vas le voir souvent !!... lol!
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MessageSujet: Re: le C4 de boydster   Dim 25 Oct 2009 - 6:36

les gars j'ai une question???

j'ai degoté une meca complete BMW
alors ça comprend:
train arrière complet (avec le pont, les cardans, les freins)
l'arbre de transmition
la boite de vitesse automatique
le faisceau electrique
et evidement le moteur, V8 3L ......

tous ça pour 600 euros
le truc c'est que la mecanique à 280 000kms

c'est valable a votre avis ou quoi??

sinon j'ai aussi trouvé une meca complete de bmw aussi
tous pareil, sauf que la boite auto est defaillante,
et que le moteur c'est un V12 de 5l et qui fait 300cv
la meca à 218 000kms
la je peux toucher ça a moins de 800 euros

ou sinon
j'ai aussi sous la main un V8 audi 4L2 quattrolui aussi complet pont train arrière etc
1000 euros


bon dans tous ça, je craquerai bien sur le V12
pour la sonnorité , mais la boite est morte

le V8 bmw est pas mal aussi il me semble, et l'avantage deja tous en propulsion....

et le V8 audi lui j'en reve presque, mais le prix, et après la modife de la boite pour viré la traction avant scratch scratch
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jean no66
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MessageSujet: Re: le C4 de boydster   Dim 25 Oct 2009 - 7:24

rien que ca? affraid
pour la bva pas de panique ! Wink la mienne est en pièces sur l'établi, c'est plus facile a refaire qu'une bv méca !!! lol!
après tu choisi ce que tu veux comme méca !!! Twisted Evil Twisted Evil

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MessageSujet: Re: le C4 de boydster   Dim 25 Oct 2009 - 9:16

je craquerai bien pour le V12

mais j'ai peur avec la boite....
j'y connais rien en boite de vitesse, alors voila
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dingo-403

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MessageSujet: Re: le C4 de boydster   Dim 25 Oct 2009 - 10:02

p'tain affraid troi bonnes occaz geek
Le V12 viens de quel modèle de chez BMW ???? scratch
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MessageSujet: Re: le C4 de boydster   Dim 25 Oct 2009 - 10:05

BMW 750 I
300 CANNASSONS

bon ça date de 1988, mais pas pire Wink Wink
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MessageSujet: Re: le C4 de boydster   Dim 25 Oct 2009 - 15:36

le v12 est une excellente machine d'autoroute !!! la conso moyenne est de 12 L au 100 et 15/20 L en ville..., pour info, tu peu passer une boite méca de 740 i ( voir 540 i en e34 ) dessus, sinon l'auto est bien mais tire très long..vu la caisse d'origine, son poids, etc...

un hic cependant au v12 de ces années là .....tout est en double dessus, donc si tu change un alternateur, tu change les 2, par exemple..
dans certains cas sur 750 i, un système permet de " débrayer " 6 cylindres et donc de rouler avec 6 cylindres !!! mais le plus souvent cette option est sur le feu regretté 850 i...

quel ai l'autre méca bmw ? la base...un 530 i v8 e 34 ...? le v8 3 L est très rare, très bonne alternative entre le 6 et le 8 ( 4.4 L ), souple, "peu" gourmand, bien performant si besoin, du au couple d'un 8.

j'ai eu un 530 i ( e34 de 91 et 184 cv 6 cyl ) a l'époque ( identique au 535 i - 218 cv -, sauf la cylindrée ) qui avait 270 000 kms quand je l'ai vendu..pas une goutte d'huile, toujours performant...mais il faut etre très correct sur l'entretien, c'est la règle d'un 6 / 8 / 12 cylindres BMW...

la distri est en chaine, donc indestructible, mai elle prend du jeu ( les maillons "s'allongent " avec le tps , ça peu prendre quelques cms !!! )), il te faut controler l'état du galet tendeur, qui lui est a changé sur..

tout les moulin v8 de chez BMW sont très solides, rien a dire, même avec les années et les kms, idem le 6..le 12 est paradoxalement plus sensible, surtout au sujet électrique et électronique....

l'entretien est très abordable pour 6 ou 8, il est une autre histoire pour le 12...

c'est pas pour rien que je roule BMW depuis 15 ans !!.... Very Happy

fonce, j'approuve ... Twisted Evil
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rod92

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MessageSujet: Re: le C4 de boydster   Dim 25 Oct 2009 - 20:15

je suis d'accord avec Hot les v8 sont fiable si tu fais un bonne entretient
je pencherai pour le 3L qui à une bonne réputation parmis les proprios de BM Cool
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BOYDSTER
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MessageSujet: Re: le C4 de boydster   Lun 26 Oct 2009 - 19:41

bon alors V12 c'est oublié, il est vendu, enfin soit disant Wink Wink
je vais voir pour le V8 3l, mais comme c'est sur lion, faut bien que je calcul combien ça va me couter, histoire que madame me refuse la transaction Wink
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MessageSujet: Re: le C4 de boydster   Mar 27 Oct 2009 - 17:36

ouch !!! ça fait des bornes là !!! tu veut aller le chercher ? ou le faire venir par transporteur ?

a faire les comptes, regarde si pour le même ( ou quasi ) prix, c'est pas mieux de le faire venir...comme ça pas de stress, ni fatigue...
tu ne sera pas deçu du v8 3 L, tu verras....il est normalement possible de passer une boite de 535 i méca sans trop de modif, voir 530 i ( plus courte ), le tout en e34.
la boite auto d'origine est rare et encore plus en méca...
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