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 " no name modified "

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mika

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MessageSujet: " no name modified "    Ven 11 Jan 2013 - 21:21

--------------------------------------------------------------------------------

comme le temps ne se prete pas pour la preparation peinture de working tool  Crying or Very sad
j'attaque le 27 .
il sera plus bas que le premier mock-up on ne voit plus les arches de roues ,patrick ne va pas aimer  Wink
mais bon il n'y a rien de definitif .





oupps il manque un trucs  scratch














pour peluts qui a le mal de mer  lol!





ce que ça donne  ...






la traverse de boite chevy reprend du service avec une petite modif .
il y aura du vieux metal sur mon roadster  Rolling Eyes






mise en place sur le chassis .





mais j'arete le chassis pour l'instant , j'ai d'autre trucs a faire  clown


Dernière édition par mika le Lun 6 Jan 2014 - 20:54, édité 4 fois
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mika

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MessageSujet: Re: " no name modified "    Ven 11 Jan 2013 - 21:51

comme la caisse par exemple . pardon pas la caisse mais les caisses j'en fait deux Twisted Evil

decoupe des renforts du cowl .
ça prends un peu de temps je les fait a partir de photos glaner sur la toile et comme mesures j'ai la coque en fibre .
mais bon je me demerde quoi Exclamation c'est rock & roll on vera ce que ça va donner

c'est du 12/10 eme .




et formage du renfort du haut du cowl .

d'abord des troues dans l'esprit de ceux d'origine Laughing





avec les bords rabattue pour plus de rigidité .





je vous rassure il seront a l'interieur lol!
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mika

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MessageSujet: Re: " no name modified "    Sam 12 Jan 2013 - 19:33

les renforts du dessus du cowl , heu ! c'est plutot en dessous Laughing
2 nervures pour le rendre rigide puis les pergages qui serviront a mettre du mastic joint carrosserie qui fera colle entre le renfort et la tole du cowl .





on voit la qualité du gel coat affraid sur la caisse fibre .


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mika

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MessageSujet: Re: " no name modified "    Dim 13 Jan 2013 - 21:00

prises de cotes et gabarit carton sur la coque fibre .



pliages de toles pour le montant de porte et le haut du tableau de bord .



et cintrage au shrinker du montant de porte suivant le gabarit .

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mika

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MessageSujet: Re: " no name modified "    Mer 30 Jan 2013 - 18:13

les toles pour le haut du cowl sont formé .

un shrinker c'est bien mais on a vite fait de faire de la m....e pale
j'ai du refaire un autre morceaux , en bas le loupé au dessus un bon Cool






toujours avec un gabarit carton je reproduit donc le haut du cowl en 2 parties .







les voici en une partie .
premiere soudure sur les caisses , je croit que j'ai pas fini de souder Very Happy





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mika

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MessageSujet: Re: " no name modified "    Jeu 14 Fév 2013 - 20:57

la cloison pare feu et faite .
je ne voulait pas trop refaire un modele de 27 , je le trouve trop gros et trop lisse
j'aime bien l'art deco , donc ce sera ce style Twisted Evil

decoupe des toles suivant un gabarit carton comme d'ab .



debut de moulurage avec la place pour la plaque numero de serie albino



pliages du rebord du tunnel de boite et du bord du cowl .
avec comme il va de soi Exclamation la moulureuse Twisted Evil



voila le resultat brut de quelques heures au froid dans l'atelier clown





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MessageSujet: Re: " no name modified "    Ven 15 Fév 2013 - 18:55

le 2 eme firewall , sur ce coup la je suis resté sage pas trop de moulures Laughing
il n'est pas terminé reste encore des petites chose a faire .





un petit mock-up des pieces deja fabriqué pour la motivation Twisted Evil





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MessageSujet: Re: " no name modified "    Ven 1 Mar 2013 - 12:41

Passion-Automobile a écrit:
Wahh c'es chouette !!
tu ne peu pas répondre ici mais dans l autre rubrique le troquet des projet sur le même post de la voiture......

Modo ?? Laughing
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mika

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MessageSujet: Re: " no name modified "    Mar 24 Déc 2013 - 16:20

avec l'aide de madmath on casse tout on reprend de zero  Twisted Evil 
vous verrait bien comment il finira ce truc   lol! 

je reprend des profilée U 100/50 pour faire une copie de chassis ford A dans les grandes lignes .





quelques pieces en vrac  Laughing  c'est les méme que le projet initiale .





une traverse avant avec de la recup chevy .











support moteur .





soudures du chassis au cotes de la futur caisse ou c'est la caisse qui prendra les cotes du chassis  Rolling Eyes 





preparation du brancard l'avant ...





soudures de la traverse support de lame avant a l'interieur du chassis .





et puis refermé .





voila un modified  Twisted Evil 

maintenant je sait ou aller et ce qui me reste a faire   rabbit 

beaucoup c'est sur ! mais pas de mauvaise surprise .

bon le sieges n'est pas tres confortable mais bien pratique  lol! 





fabrication du brancard arriere .
coupe et soude ...








voila un chassis de A sans cornes .


des petites decoupes dans l'arriere du chassis pour la traverse .





pour le plier  affraid 





oupps !!!





je cintre l'autre coté et les soude ensemble dans le centre du chassis .
c'est mieux ainsi  Twisted Evil 
j'ai eu l'idées sur le projet a boris  afro  merci pour tes bonnes idées  cheers 





le voila bien raccourcie sans avoir perdu grand chose d'un chassis modele A  lol! 








a suivre .....
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MessageSujet: Re: " no name modified "    Ven 3 Jan 2014 - 18:29

le cul de chassis refermer .








la traverse avant etait trop haute  Rolling Eyes   un droppage retablie tout ça .








et pose de rivets d'epoque avant de refermer le passage de lame .








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MessageSujet: Re: " no name modified "    Dim 5 Jan 2014 - 13:50

passage de lame cloisonner .


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MessageSujet: Re: " no name modified "    Lun 6 Jan 2014 - 18:35

et du coup le support moteur ne va plus , fabrication d'un autre ...
pas mal de calcul pour un si petit truc  Rolling Eyes 
du fait du droppage supplémentaire du support de lame ou traverse avant .
la poulie moteur ce retrouve dedans  Evil or Very Mad  recul du moteur de 15 m/m

il faut aussi un dégagement sous la poulie pour pouvoir changer la courroie sans devoir demonter le moteur   Wink 


un quart de tube du plat de 8 m/m et voila le degagement pour la poulie .





de la tole 3 m/m pour les cotés qui rentre dans le chassis .





des petits troues pour l'alléger .





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MessageSujet: Re: " no name modified "    Lun 13 Jan 2014 - 22:20

finition du support moteur .











je voulait une forme pas commune , voila c'est fait  Twisted Evil 





puis debut de modif du trains avant chevy .
pour le passage en suicide avec des whisbone ford A .


decoupe et affinage de l'I beam au niveau des support de lame d'origine .





rebouchage .








c'est tout pour l'instant , il me faut un foret de 17 pour le percer .
mais ça ne devrait pas tarder ...


du coup j'ataque le pedalier comme il est du mauvais coté   Crying or Very sad 
il faut trouver le moyen de le passer de l'autre .
j'ai bien penser laisser l'axe de ce coté et faire les commandes par cable .
mais c'est trop nul ! trop complexe , ce faire chier pour rien ça sert a rien


la cloche coté pedal embrayage et freins .





le coté gauche c'est exactement la méme forme , sans le démarreur bien sur .





une fois propre . j'imagine deja le truc ...








et une petite cale pour descendre l'axe du coté gauche .





la voila en place . c'est du bon coté et les pedales sont a une hauteur correcte .
l'axe passe sous le futur plancher .





reste encore a voir la fourchette d'embrayage .
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MessageSujet: Re: " no name modified "    Jeu 16 Jan 2014 - 16:50

et voila la fourchette d'embrayage a ça nouvelle place a gauche .





les troues de passage d'origine a droite son reboucher .





les pedales son plier pour ne plus toucher le moteur et ne pas gener la futur colonne de direction .
le patin de pedale devra certainement bouger pour ne pas taper dans le cowl .





la commande de fourchette refaite dans du 13 m/m ça ne va pas plier , enfin j'éspére .
le bras de levier et identique au chevy d'origine , donc pas trop dur  Cool
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MessageSujet: Re: " no name modified "    Lun 20 Jan 2014 - 21:47

c'est le tour du K member
donc toujours du béte profilée U 100x50x4 , quelques troues de 50 .





affinée de chaque cotés pour rentrer dans le chassis .








couper et rabattue pour la pose des rivets  Wink 





dans le centre une decoupe pour le degagement du cul de boite .
ça passe sans , mais ce sera plus pratique pour le montage de l'arbre , moteur en place .





affinée de chaque cotés pour les ailes du K .





le dessous aussi est affinée .








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