j'explique vite fait

donc c'est une harley, un moteur evo, le cadre a été fait sur mesure en suède il y a un dixaine d'année je crois.
le proprio de la moto avait envooyé des plan a un préparateur suédois, qui lui a fabriqué ce qu'il voulait, en respectant les contraintes que ça peux entrainer.
donc deja cadre rigide, angle de chasse assez enorme, etc etc

bon a force de rouler, il c'est dit qu'un dosseret pour s'appuyer au roulage, serai un chouille moins fatiguant

la moto prend 190kmh, meme pas loin de 200

le tous avec une garde au sol de la hauteur d'un paquet cigarettes.....

bon donc j'ai formé deux orceau de tole, pointé, fabriqué un fond de selle, en galva, galbé evidement sinon c'est pas drole

j'ai fait une rehausse au niveau du cadre, pour relever la hauteur de l'assise.

ensuite, ben j'ai tous préparé les morceau de fermeture du dosseret,
et mis en place sur le garde boue, et soudé
il me reste lus qu'as meuler mes soudure, et faire la fin de préparation avant peinture.
je vais lui faire une peinture complete, cadre reservoir garde boue arrière, peut etre aussi cerclage de jantes, et fourreau de fourche.

donc depose moteur et tous et tous, tous ça pour avoir la moto sur mon stand a la concentre au mois de mai...

allé place au photos

la c'est l'idée du client, en carton, mais bien expliqué


la c'est ma sale ganache


et puis ben le boulot dans l'ordre

bon allé la suite

donc j'ai fini le garde boue, avec son dosseret
donc dépose mécanique, transformation du support bas du garde boue.
suppréssion de la "marche" sur l'arrière du garde boue.
nouvelle fixation donc direct sur le cadre, puis peinture complete du cadre.

j'ai récupéré le réservoir de chop et tous décapé et remis en aprèt.

cette après midi on a remonté la meca, il me reste a peindre les fourreau de fourche, remonter la roue avant, ensuite direction la sellerie
une fois revenu du sellier, je peint le garde boue et le reservoir, et l'affarie sera faite

ça c'était juste avant de tous démonter pour peindre le cadre
pour donner une idée de l'ensemble monté

et la c'est samedi a la fin de la première journée de remontage.
reste a peindre les fourreaus de fourche, refaire le faisceau electrique, la sellerie et la peinture du reservoir et du garde boue arrière









vous aurez remarquez les beau repose pied en alu taillé dans la masse en forme de cross de batte de base balle

allé les gars une petite photo de mauvaise qualité dans le garage de son proprio
quand je vous disais qu'elle est fini

de plus belle photos très vite

allé 4 photos avant de partir sur le stand









voila voila d'autre photo peut etre dans le week end, si je trouve un moyen de les sortir du telephone et de le mettre sur le forum

bon allé le chop a été dévoilé, gros succès, mais pas de trophée, because pas "old school"
c'était le critère principale des jurés....
et de plus c'était un moteur evo, et c'était principalement du pan head ou du shovel head....
tant pis
le principale 'est que mon client soit heureux du boulot effectué

bon trève de blabla...

PHOTOS









































j'ai pas fait beaucoup de photo en fait=....
j'aurai du, mais bon on descend avec a la concentre de montalivet fin juin avec le chop, donc j'en ferai d'autre

une petit vidéo pour montrer qu'il roule bien le chop

http://www.youtube.com/watch?v=Mp0grQGMZfU